RB33-Modernisierung: Treuenbrietzener Bahnhof zu modern gebaut?

Wie eine Begutachtung der Umbauten am Bahnhof Treuenbrietzen vom 01.07.2007 ergab, ist der Bahnsteig 2, an dem die Dieseltriebwagen der Bahnlinie RB33 in Richtung Jüterbog abfahren (zumindest, wenn man den örtlichen Aushängen am "Bahnhof" traut, gemäß den Fahrplanauskünften im Internet fahren alle Züge vom Gleis 1, also dem alten Bahnsteig, ab), mehr als weitere 200 Meter von der Stadt "weggerückt" worden.
Um bei der Streckenmodernisierung Geld zu sparen, wurde eine - dem verrosteten Anblick nach noch nie seit der Errichtung benutzte - Ausweichstelle an der eingleisigen Strecke errichtet und der zweite Bahnsteig (Gleis 2) nicht neben den Bahnsteig Gleis 1 (wie früher) gesetzt. Denn sonst hätte man zusätzliche Sicherungseinrichtungen (Umlaufsperren, Schranken und/oder Warnsignale) installieren müssen.
So müssen (eventuell [da ja der Widerspruch zwischen Internetauskunft und örtlichen Aushängen bezüglich der Nutzung des Bahnsteigs Gleis 2 existiert]) die Fahrgäste, die am eh schon recht zentrumsfernen Bahnhof Treuenbrietzen aus- oder einsteigen wollen, mehr als weitere 200 Meter laufen, um zum Zug zu kommen.
Noch skandalöser ist übrigens, dass es nirgends (!) am Bahnhof eine Unterstellmöglichkeit bei Regenwetter o.ä. gibt. Die Stadt wird immerhin durch etwa 8.500 Menschen bevölkert.
Die Bushaltestelle namens "Am Bahnhof" wurde übrigens im Zuge der Umbaumaßnahmen nicht näher an die Bahnsteige gesetzt, sondern befindet sich weiterhin an der Bundesstraße B2. In Metern: Sie ist etwa 250 Meter vom Gleis 1 entfernt und schätzungsweise etwa 500 Meter vom Gleis 2.
Und eins muss noch bemeckert werden: Auf dem DB-Abfahrtsplan gibt es morgens eine Ersatzverkehrs-Fahrt, die angeblich auch am Bahnhof abfahren soll. Doch steht auf dem DB-Plan keine Angabe, wo das sein soll. Vielleicht auch an der B2, nur kann man dummerweise vom Bahnhof aus die Bushaltestelle an der B2 nicht sehen. Und der Busfahrer dieses Ersatzverkehrs demzufolge auch nicht die Fahrgäste, die am Bahnhofsgebäude auf den Bus warten...

Noch etwas im Zusammenhang 'Image der Stadt vs. Bahnhofsumbau': Das sonst sehr ansehnliche Treuenbrietzen ist Mitglied in der "AG Städte mit historischen Stadtkernen des Landes Brandenburg", das heißt, dass sich auch mal hin und wieder ein paar Touristen in der Stadt einfinden und mit der Bahn anreisen wollen (zumal am Wochenende auch keine Busse dorthin fahren).

Die Bahnstrecke Michendorf - Jüterbog wurde (z.T. abschnittsweise) für etwa anderthalb Jahre wegen angeblich umfangreicher Modernisierungsarbeiten gesperrt und die Züge der Linie RB33 durch Busse ersetzt. Man fragt sich bei Anblicken wie in Treuenbrietzen, was in der Zwischenzeit dort passierte. Offenbar wenig Sinnvolles...

(Hinweis zum Foto: aufgenommen etwa in Höhe der Mitte des Bahnsteigs Gleis 1 - ganz hinten im Bild ist (evtl.) das neue Bahnsteiggleis 2 zu erkennen. Ob dort überhaupt Züge halten, ist aufgrund der zwiespältigen Informationen der Deutschen Bahn AG sehr unklar)